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全球十大美線船司集體漲價(jià)：美森快船、以星快船、馬士基、達(dá)飛輪船、赫伯羅特、中遠(yuǎn)海運(yùn)、總統(tǒng)、地中海航運(yùn)、萬海航運(yùn)、長榮海運(yùn)（排名不分先后）。這十大船司將在2021年8月陸續(xù)上調(diào)海運(yùn)價(jià)格，平均每個(gè)集裝箱的港口擁堵費(fèi)、旺季附加費(fèi)將加收3000-8000美元，從這個(gè)價(jià)格來算，中國到美國西海岸的海運(yùn)價(jià)格或?qū)⑼黄?0元/KG，國際海運(yùn)將迎來疫情后最嚴(yán)厲的打擊！單個(gè)集裝箱奔2萬的價(jià)格。
臺風(fēng)“雙龍起舞”很大可能影響本周船期！鹽田港已在7月20日 7:00發(fā)起通知暫停港口提柜和還柜。華南出貨的賣家們要注意了！第六號臺風(fēng)“煙花”。
昨天（19日）上午08時(shí)，今年第6號臺風(fēng)“煙花”位于臺灣以東洋面，加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，趨向閩浙沿海，“煙花”將以每小時(shí)5-10公里的速度向西偏北方向移動(dòng)，強(qiáng)度最強(qiáng)可達(dá)臺風(fēng)級或強(qiáng)臺風(fēng)級（40-48米/秒，13-15級）。21日夜間移入東海海面，然后逐漸向閩浙沿?？拷?。
2021年6、7月美國海運(yùn)整個(gè)市場嚴(yán)重缺艙位，而且海運(yùn)費(fèi)用這么高了，還是沒有艙位。船公司延開、空班、缺艙位不是個(gè)別?，F(xiàn)在海運(yùn)市場是只要有倉位，不管是什么船司機(jī)，能上船就是好事。每個(gè)能夠航行的船司艙位都非常的搶手，有限的艙位難以滿足市場大量的待出口貨物。
1.美森最新危險(xiǎn)品貨物管控規(guī)定7月起實(shí)施; 2.緊急通知：美森快船本周開始將不接帶電產(chǎn)品; 3.美森再次征收港口擁擠附加費(fèi); 4.亞馬遜listing 美國站新規(guī)延期生效 ;
5.美國知名玩具制造商Kids2加大在華投資; 6.美國多州疫情新增病例預(yù)計(jì)上升
馬士基準(zhǔn)備在2021年8月開啟美國電商快船航線：TPX和TP20，分別為中國到美西、美東的馬士基快船航線。作為實(shí)力雄厚的老牌航運(yùn)大佬，踏入快船航線，會不會對目前航運(yùn)業(yè)有很大的影響——馬士基快船的到來！美森、以星快船雙足鼎立的局面會變?nèi)痔煜拢?br /> 馬士基快船的加入，快船艙位會在一定程度上得到緩解。從而對不斷推高的海運(yùn)價(jià)格能起到調(diào)節(jié)的作用。快捷的航運(yùn)航線時(shí)效，合理能接受的價(jià)格，這是亞馬遜賣家非常愿意看到的。
美國海運(yùn)費(fèi)暴漲的原因:近幾周，由于鹽田港的Covid-19問題，導(dǎo)致港口大部分業(yè)務(wù)停擺。雖然目前華南港操作在逐漸恢復(fù)，但由于出現(xiàn)疫情致使港口部分關(guān)閉了數(shù)周，導(dǎo)致生產(chǎn)力降低，成堆的集裝箱等待被出口。
1.鹽田國際整體操作6月24日全面恢復(fù)；目前，港區(qū)疫情得到有效控制，鹽田港區(qū)作業(yè)能力已穩(wěn)步回升。鹽田國際發(fā)布最新通知。
于6月24日00:00時(shí)起，整體操作全面恢復(fù)。2.南沙港目前外圍道路有階段性堵塞；3.亞馬遜美國站：再添兩州交訂單稅
1.華南擁堵延誤還將持續(xù)兩周以上；2.受國內(nèi)疫情影響，很多去美國的船不掛靠深圳鹽田，改掛其他碼頭出口；3.亞馬遜有望在2022年超越沃爾瑪成為美國最大的零售商；4.中國跨境電商Shein在美遭遇知識產(chǎn)權(quán)糾紛；5.亞馬遜：賣家上架產(chǎn)品需符合頁面規(guī)則以及銷售準(zhǔn)則；6.以星快船航線最新調(diào)整。
最近各船司時(shí)效排名：美森最快 -> 深圳以星 -> 上海以星 -> COSCO(普船) -> EMC(普船) -> 其他普船。美森快船還是最快的，大概會比以星快船快1周左右。以星快船大概是25天左右。
鹽田港疫情對集運(yùn)市場的重創(chuàng)，不僅使港口碼頭低速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且也讓全球航運(yùn)物流每一環(huán)節(jié)都受到多米諾骨牌式的打擊！由于鹽田港限流，使集裝箱裝卸往返周期拉長數(shù)倍，包括馬士基，地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛和長榮在內(nèi)的各大船公司紛紛宣布停航跳港！這次跳港航線之多，影響之廣，或?qū)⒍噙_(dá)近100條航線受到影響。
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