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美國海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下滑，根據(jù)上海航交所最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)下降至2562.12點(diǎn)。一周跌幅10%，285點(diǎn)，意味著美國海運(yùn)價(jià)格下跌速度加大。航運(yùn)指數(shù)下跌過半，意味著未來一段時(shí)間還會(huì)再度下跌。全國出口貨量緊縮，海運(yùn)價(jià)格下跌，海運(yùn)市場由賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場的轉(zhuǎn)變。世界航運(yùn)格局可能會(huì)有不小的變動(dòng)。
國際海運(yùn)中的GP/HC/HQ/DC/RF/OT是什么意思？國際海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易術(shù)語中，經(jīng)常會(huì)看到20GP 40HQ等專業(yè)物流詞匯縮寫。這其中的GP/HC/HQ/DC/RF/OT是什么意思？
美國海運(yùn)報(bào)關(guān)前需要做預(yù)配艙單，這預(yù)配艙單是什么？需要提供哪些資料？客戶選擇雙清關(guān)包稅和自稅渠道哪種需要提供做預(yù)配艙單的資料和相關(guān)信息？預(yù)配艙單是船代或貨代根據(jù)出口公司訂艙信息提交的艙單數(shù)據(jù)，預(yù)配艙單的信息與進(jìn)口艙位基本是一致的，根本區(qū)別可能就是收貨單位和發(fā)貨單位不一樣。預(yù)配艙單是報(bào)關(guān)員和海關(guān)用來認(rèn)證進(jìn)出口通關(guān)的重要信息依據(jù)。
從古至今，上海作為世界貿(mào)易的第一大都市，上海港也是我們的最大港口，是世界十大港口之一。上海港位于中國海岸線中部、長江口，加上鐵路、公路連接全國各地，是集散貨物流樞紐中心，與世界150度個(gè)國家和地區(qū)都有運(yùn)輸來往。上海港有96個(gè)泊位超過一半是萬噸級(jí)以上的，倉庫面積40余萬平方，堆場面積90萬多平方。2021年上海港吞吐量4703.3萬箱，連續(xù)12年維持世界第一。
DG危險(xiǎn)品正規(guī)申報(bào)是產(chǎn)品安全出海的有力保障，瞞報(bào)易燃易爆品非常危險(xiǎn)。每年都或多或少看到碼頭集裝箱或者貨船著火事件。故此，每家船公司都對DG危險(xiǎn)品有一套非常嚴(yán)格的訂艙流程。
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