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走完2022，作為跨境物流的主要港口的上海港、寧波港、深圳港迎來了再次貨量突破。上海港連續(xù)13年奪得集裝箱吞吐量世界排名第一、寧波港第三、深圳港第四。三大港口并獲得比2021年一定幅度的增長。根據(jù)上海港集團(tuán)數(shù)據(jù)公布，2022年上海港集裝箱吞吐量突破4730萬TEU，穩(wěn)居世界第一。
美國海運(yùn)普船之OA聯(lián)盟（海洋聯(lián)盟），根據(jù)北美海運(yùn)貿(mào)易航線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)OA聯(lián)盟占亞洲到北美集裝箱航線市場份額的30%以上。OA聯(lián)盟占據(jù)了亞洲到美西海運(yùn)跨境電商物流的主導(dǎo)地位，2M聯(lián)盟排第二，THE聯(lián)盟第三，其余是非聯(lián)盟成員。2016年OA聯(lián)盟（Ocean Alliance）成立，成員組成有達(dá)飛輪船CMA CGM 、中遠(yuǎn)海運(yùn)COSCO、長榮海運(yùn)EMC、東方海外OOCL、美國總統(tǒng)輪船APL，后來APL被達(dá)飛收購，OOCL也被COSCO收購了。目前OA聯(lián)盟是四個成員，分別是全球排名第三的達(dá)飛輪船、第四的中遠(yuǎn)海運(yùn)、第六的長榮海運(yùn)、還有東方海外。
美森快船作為國內(nèi)到美西航線的最快船公司，在跨境物流業(yè)內(nèi)享譽(yù)非常高的評價(jià)?！睂Ｗ⒑＿\(yùn)時效”、“業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟”、“穩(wěn)定才是王道”，在眾多電商快船之中獨(dú)占鰲頭。在2022年到處缺空箱和塞港的情況下，海運(yùn)絕大部分船司延誤非常嚴(yán)重。在跨境賣家眼中美森變得非常的搶手，大概都一致人為“時間就是金錢，穩(wěn)定才是王道”。更是樹立了美森在賣家心中的形象，走美森（正班船）心里才踏實(shí)。
美國海關(guān)不會泄漏他們在不同時期，用什么方式去決定哪些貨物選中或者不被選中抽查。 查驗(yàn)可以是系統(tǒng)隨機(jī)選中，也可以在 CBP 官員認(rèn)為有可疑的情況下進(jìn)行選中。
美森/以星船司航線春季期間停航。中國春節(jié)臨近，春節(jié)期間中國各大工廠、外貿(mào)企業(yè)、電商都會放年假。在這期間貨量會下降到全年歷史最低點(diǎn)，在貨量不足的情況下，很多船司發(fā)出了春季大部分航線停航的通知，希望做美國fba的賣家年前還有出貨計(jì)劃的，關(guān)注年前最后一班船的開船時間。
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