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本文為跨境電商賣家提供選品與物流通關(guān)指南,詳解普貨與敏感貨的定義、區(qū)別、分類案例及運輸對策,并介紹2024年各國敏感貨監(jiān)管新規(guī)與常見問題解答,建議賣家建立三維風(fēng)控模型,精準(zhǔn)識別貨物類型,降低物流成本,規(guī)避合規(guī)風(fēng)險,實現(xiàn)利潤最大化。

近半年來,海運價格持續(xù)下滑,2月份跌幅加劇。航運聯(lián)盟重組加劇了市場競爭,盡管有觀點認(rèn)為價格戰(zhàn)尚未全面爆發(fā),但運價仍受季節(jié)性因素影響走低。未來,紅海復(fù)航和北美航線多重因素將影響運價波動,預(yù)計紅海局勢穩(wěn)定后運價將大幅下跌,航運市場面臨重新洗牌。

自2月初以來,已有47艘船只選擇改道通過埃及蘇伊士運河,標(biāo)志著紅海航運在以色列與哈馬斯停火后有所恢復(fù)。蘇伊士運河管理局表示,與航運公司的磋商顯示出紅海地區(qū)恢復(fù)穩(wěn)定的跡象,但部分航運公司仍持謹(jǐn)慎態(tài)度,等待局勢進一步穩(wěn)定的證據(jù)。整體而言,蘇伊士運河部分航運已逐步恢復(fù)。

本文為跨境電商賣家提供了物流模式選擇指南,對比分析了FBA(亞馬遜物流)與FBM(賣家自發(fā)貨)的定義、核心差異、優(yōu)劣勢及適用場景。建議賣家根據(jù)產(chǎn)品特性、資金實力和運營目標(biāo)選擇最合適的物流模式,并提出混合策略及亞馬遜物流政策變化提醒,以實現(xiàn)風(fēng)險分散與利潤最大化。

美國貿(mào)易代表辦公室擬對中國海事、物流與造船業(yè)實施限制措施,包括對中國船舶運營商及中國建造船舶相關(guān)的國際海運服務(wù)征收高額費用,并征求公眾意見。中方對此表示強烈反對,指出此舉將損害多邊貿(mào)易體制,增加美國運輸成本,降低商品競爭力,引發(fā)全球爭議和不滿。

加拿大溫哥華港近期擁堵加劇,由于內(nèi)陸鐵路通道受限及航運聯(lián)盟重組,大量集裝箱船排隊等待進港,延誤時間最長可達16天。溫哥華GCT Delta和DP World centerterm碼頭利用率高,泊位等待時間長,影響跨境物流時效,給依賴該港口的中轉(zhuǎn)和運輸企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

紐酷國際物流憑借全球倉儲網(wǎng)絡(luò)、數(shù)智化技術(shù)、專業(yè)清關(guān)能力及豐富的產(chǎn)品線路,為跨境電商企業(yè)提供高效穩(wěn)定的華南頭部跨境物流服務(wù)。其優(yōu)勢在于質(zhì)優(yōu)價廉的成本效益、無縫的全球轉(zhuǎn)運、專品專艙的安全保障、簡化入倉流程以及靈活定制服務(wù),確保貨物穩(wěn)定交付,助力企業(yè)拓展國際市場。

紐酷國際物流是跨境物流領(lǐng)域的領(lǐng)先服務(wù)商,擁有權(quán)威合作伙伴與資質(zhì)認(rèn)證,覆蓋全球的倉儲網(wǎng)絡(luò),高效穩(wěn)定的運輸時效,全鏈條物流服務(wù)生態(tài),數(shù)字化物流技術(shù)與自主把控能力,豐富的行業(yè)經(jīng)驗與客戶基礎(chǔ)。其綜合優(yōu)勢尤其適合需要穩(wěn)定、高效、全鏈路支持的跨境電商企業(yè)。

紐酷國際物流自2016年起深耕跨境物流,憑借廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)、高效穩(wěn)定的運輸服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新及專業(yè)團隊,為跨境電商提供一站式解決方案。其業(yè)務(wù)覆蓋全美及歐洲,以質(zhì)優(yōu)價廉、安全合規(guī)、定制化服務(wù)贏得跨境大賣家信賴,助力商家在全球電商市場中穩(wěn)健前行。

2025年3月,歐美海運、全球集裝箱運輸市場迎來運價大漲,主要由班輪公司集體調(diào)價、全球經(jīng)濟復(fù)蘇帶來的供需錯配、地緣政治風(fēng)險及運營成本上升等因素驅(qū)動。市場反應(yīng)分化,期貨市場情緒高漲,現(xiàn)貨市場波動,貨代行業(yè)承壓。未來運價面臨短期支撐與長期下行壓力,跨境企業(yè)成本激增,而資本市場看好頭部企業(yè)。

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